Những mẫu xe cũ giá thành dưới 335 triệu đồng đáng mua nhất

Toyota Camry 2014 giá gần 15.000 USD, trang bị động cơ V6, là một trong những loại xế cũ đáng tin cậy và ăn khách ở Mỹ.

Xe Toyota Camry 2014, toyota fortuner cùng nhiều mẫu xế cũ khác vẫn hoạt động tốt, mức giá rẻ chỉ dưới 335 triệu đồng.

2013 Chevrolet Malibu thuộc phân khúc sedan tầm trung, trang bị động cơ có dung tích 2.0 lít, tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 6.3 giây. Ở Mỹ 2013 Malibu có giá thành dưới 15.000 USD.

Lexus ES 350 2010 giá dưới 15.000 USD bằng nửa giá so với yaris 2017, thiết kế cabin thoải mái, động cơ mạnh và đáng tin cậy, thiết kế nhìn vẫn rất tươi mới và sang trọng.

2011 Toyota Sienna dù sở hữu tuổi đời 5 năm nhưng mà vẫn là chiếc minivan hấp dẫn, có nhiều tùy chọn động cơ từ loại V6, dung tích 2.7 lít tới loại dung tích 3.5 lít.

Xe Toyota Prius 2013 mang động cơ lai, tiết kiệm nhiên liệu, kinh tế cho người tiêu dùng, mức giá ở Mỹ cũng chỉ dưới 15.000 USD chỉ bằng nửa giá so với altis 2017.

Xe Infiniti G35 2009 gắn động cơ phía trước, hệ dẫn động tùy chọn trước hoặc toàn bánh, được mệnh danh là mẫu xế thể thao kinh khủng, thân hình thon gọn, nhanh nhẹn, có giá bán chỉ dưới 15.000 USD.

2008 Chevrolet Tahoe mang thân hình SUV mạnh mẽ, động cơ FlexFuel V8 hợp với cả loại xăng E85.

2011 Honda CR-V là một trong những dòng SUV cũ giá thành dưới 15.000 USD đáng tin ngày nay. Xe mang động cơ 2.4 lít, cho công suất 180 mã lực.

Toyota Land Cruiser cũ có nhiều nét với người anh em họ Lexus LX470, thiết kế thân liền khung, kiểu cách SUV đích thực. Ở Mỹ, khách hàng có thể tìm được Land Cruiser cũ có giá tiền dưới 15.000 USD với quãng đường đi dưới 200.000 dặm (~ 321.868,8 km).

Xe Honda S2000 2004 thiết kế mui trần, nhỏ gọn và nhanh nhẹn. Xe trang bị hệ dẫn động bánh sau và có tên tuổi trong làng xế thể thao.

Xe Toyota Fuel sẽ trình làng năm 2017

Tờ Asahi Shimbun đưa tin, giá của những loại xe này không hề rẻ, nó được ước tính khoảng 100 triệu Yên (tương đương 961.000 USD theo tỷ giá thành hiện hành).

Công nghệ tế bào nhiên liệu hydro của Toyota kỳ vọng sẽ thực hiện “cú nhảy ngoạn mục” từ mẫu sedan Mirai sang thị trường vận tải cỡ lớn vào đầu năm 2017, vì thương hiệu Nhật Bản bắt đầu sử dụng công nghệ này đối với các xe bus.

Xe Toyota Fuel Cell Bus 2016 và toyota innova 2017 về cơ bản sẽ sử dụng một phiên bản của hệ thống truyền lực của Mirai, nhưng mà nó sẽ được trên phát triển trên một quy mô lớn hơn nhiều.

Xe Toyota Fuel Cell Bus 2016 về căn bản sẽ dùng một phiên bản của hệ thống truyền lực của Mirai, nhưng nó sẽ được trên phát triển trên một quy mô lớn hơn. Mười bình chứa sẽ mang 600 lít hydro, cho công suất năng lượng đạt 235 kWh và nó sẽ cung cấp cho chiếc xe đạt phạm vi hơn 124 dặm (200 km).

Việc tiếp nhiên liệu sẽ chỉ mất khoảng 10 phút. những tế bào nhiêu liệu sẽ được kết nối với một cặp động cơ điện với tổng công suất hệ thống 306 mã lực (228 kW) và mô men xoắn 494 lb-ft (670 Nm).

Toyota sẽ giữ mục tiêu doanh thu xe thân thiện với môi trường, hãng này đặt mục tiêu sẽ bán 100 hoặc nhiều hơn nữa những chiếc toyota altis 2017 nhiên liệu hydro trước khi Thế vận hội 2020 mùa hè ở Tokyo khai mạc. Họ sẽ thử nghiệm dòng xe trên những tuyến đường trong thành phố vào năm tới.

Honda cũng sẽ tham gia vào phân khúc với Clarity Fuel Cell sedan của mình. Nó có một phạm vi hoạt động hơn 300 dặm. Việc thiếu một cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro tại Mỹ vẫn còn làm cho doanh số bán hàng trên toàn nước Mỹ không thể đột phá.

Với công suất có thể đạt 235 kWh, trong những trường hợp khẩn cấp, nguồn điện này có thể giữ cho đèn sáng, bởi vì lượng tiêu thụ điện trung bình của người dân Mỹ khoảng 901 kWh/ tháng, do vậy, những xe buýt đặc biệt này sẽ có thể giữ cho mọi thiết bị điện tử hoạt động ít nhất một vài ngày.

Toyota đang đầu tư rất lớn vào tương lai của các tế bào nhiên liệu hydro, có nguồn tin cho rằng, phiên bản Lexus LS thế hệ mới có thể sử dụng những công nghệ cao này.

>>Đại lý xe chính hãng tại đây: dai ly toyota bac ninh.

Bộ đôi xe Toyota Roomy 2017 và camry 2017 ra mắt tại Nhật Bản

Hai động cơ ba xi-lanh 1.0 lít có sẵn cho những xe xe camry 2017 nhỏ, trong đó động cơ hút khí tự nhiên 1KR-FE hoặc tăng áp 1KR-VET được kết hợp với một truyền động biến thiên liên tục (CVT) gửi sức mạnh cho bánh trước.

Toyota đã trình làng một cặp camry 2017 nhỏ gọn dành cho thị trường Nhật Bản - Roomy và Tank. Cả hai đều được sản xuất do Daihatsu tại nhà máy Ikeda.

Công suất đầu ra của 1KR-FE không được đề câp, nhưng mà nó được dự kiến sẽ cho công suất 67 PS tại vòng tua máy 6.000 rpm và mô-men xoắn 91 Nm tại vòng tua máy 4.800 rpm. Đối với dòng 1KR-VET, cho công suất 72 PS tại vòng tua máy 6.000 rpm và mô-men xoắn cực đại đạt 140 Nm vòng tua máy trong khoảng 2.400 tới 4.000 rpm.



Tính linh hoạt về nơi ăn nghỉ là “con át chủ bài” của bộ đôi Roomy/Tank, ghế cơ chế điều chỉnh cho phép hành khách di chuyển bên trong ca bin. Đồng thời tài xế và hành khách phía trước có thể di chuyển xuống hàng ghế phía sau cabin. Các chiếc ghế phía sau có thể được trượt về phía trước lên tới 240 mm để phù hợp 4 vali cỡ lớn và 5 hành khách người lớn, hoặc ngã phía sau 70 độ để cung cấp một ko gian ngủ trong buồng ngủ.

Tiện nghi nội thất bao gồm thùng rác di động 5 lít, chỗ để hộp đồ nhỏ, tay vịn giúp hành khách lên xuống dễ dàng, đèn ghế sau luôn bật khi cửa bên vận hành, lối thoát hiểm.

Điểm nổi bật của bộ đôi Roomy/Tank là khoang cabin rộng rãi cũng như sự tiện lợi và khả năng cơ động. Bán kính quay của nó được đánh giá là 4,6 m, trong khi bên trong, một khoảng cách tối đa 1.105 mm giữa hành khách phía trước và phía sau. Để thuận tiện, cả 2 bên của Roomy và Tank trang bị chức năng cửa điện trượt với chức năng khóa lập trình giống với toyota yaris 2017.

Cả Roomy và Tank đều được trang bị với một hệ thống hỗ trợ tránh va chạm thông minh Smart Assist II, trong đó bao gồm năm tính năng: cảnh báo va chạm cho xe cộ và người đi bộ, tính năng hỗ trợ tránh va chạm phanh cho các loại xe, chức năng kiểm soát khởi động cho phía trước và phía sau, tính năng cảnh báo lệch đường cũng như tính năng thông báo cho tài xế biết chiếc xe phía trước đã bắt đầu di chuyển.

Bên cạnh đó, nếu như cần nhiều không gian hơn, ghế sau có thể gập lại hoàn toàn về phía trước để tạo ko gian chứa hàng hóa, nó có cung cấp một ko gian vận chuyển hàng hóa dài 1.500 mm.

>>Xem thêm mẫu xe khác: toyota vios 2017.

Sẽ có bốn thiết kế phía trước có sẵn cho Roomy và Tank, trong khi tổng số 14 màu sắc ngoại thất - gồm chín màu sắc đơn điệu và năm màu sắc hai tông màu sơn tùy chỉnh, ngoài ba màu cơ thể độc quyền, gọi là là Laser Blue Crystal Shine, Imperial Gold Crystal Metallic và Brilliant Copper Crystal Mica.

Giá cho Roomy và Tank bắt đầu từ 1.463.400 Yên (tương đương 314 triệu VNĐ) cho phiên bản ổ đĩa bánh trước X, giá thành bản ổ đĩa bốn bánh 4WD và Custom G “S” là 2.008.800 Yên (tương đương 431 triệu VNĐ).

Chevrolet Colorado ZR2 có hạ nổi xe Toyota Tacoma 2017?

Toyota Tacoma 2016 TRD Pro thuộc loại xe bán tải tầm trung có khả năng chạy đa địa hình cực tốt. Nhưng mà ko chịu kém cạnh, Chevrolet vừa tung ra mẫu bán tải mới 2017 Colorado ZR2 tại 2016 Los Angeles Auto show với 2 tùy chọn động cơ như một lời thách đố với đối thủ đến từ Toyota.

Xe Chevrolet Colorado ZR2 2017 (trên) và Toyota Tacoma TRD Pro (dưới).

Chevrolet Colorado ZR2 và 2017 Toyota Tacoma TRD Pro, toyota camry được đánh giá là hai đối thủ “ko đội trời chung” trong phân khúc xe bán tải tầm trung.

Chevrolet Colorado ZR2 2017 chạy vượt trướng ngại vật.

Tin vui mới nhất với 2017 Colorado ZR2 chính là hệ thống treo của xe đã được Chevy chuyển sang loại hệ thống treo với van treo năng động (DSSV) vốn là loại thiết bị được sản sinh chủ yếu ở các dòng yaris 2017. Trong thực tế, Chevrolet Camaro Z/28 chính là một trong những xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Chevy dùng loại giảm chấn DSSV và tới nay là Colorado ZR2 mới được trang bị để phục vụ khả năng chạy đa địa hình.

Bên cạnh đó đối thủ 2017 Tacoma TRD Pro sử dụng các lò xo cuộn từ danh mục thiết bị của gia đình TRD và loại giảm sóc trước và sau của Fox. Sự kết hợp này đã chứng minh được khả năng chạy địa hình phức tạp với bùn lầy của xe tại Hawaii.

xe Toyota Tacoma TRD Pro mạnh mẽ, kiểu dáng đẹp.

Xét về động cơ Colorado ZR2 mới dùng loại động cơ V6, dung tích 3.6 lít, cho công suất 308 mã lực, gần giống như các mẫu Colorado khác. Còn xe bán tải của Toyota có động cơ kết cấu 4 xi-lanh, dung tích 3.5 lít, cho công suất yếu hơn hẳn với ngưỡng 278 mã lực. Mặc dù vậy, khả năng bứt tốc của Tacoma TRD Pro từ 0 – 100 km/h đạt 7,4 giây, nghĩa là chỉ chậm hơn 0,3 giây so với xe của Chevy. Hộp số của Colorado ZR2 thuộc loại tự động 8 cấp, còn của Toyota có 2 tùy chọn loại tự động 6 cấp hoặc loại sàn.

Nội thất sạch của 2017 xe Toyota Tacoma2016 TRD Pro.

>>Tham khảo thêm: toyota vios.

Cả hai xe đều có hệ thống khóa sau vi sai điều khiển bằng điện tử. Nhưng xe Colorado ZR2 của Chevy lại vượt trội hơn xe Toyota Tacoma TRD Pro khi trang bị cả loại khóa vi sai điện tử cho phía trước. Tấm trượt bảo vệ cũng quan trọng cho cả hai loại xe bán tải này. Mặc dù vậy Colorado ZR2 có vẻ được đầu tư hơn khi có tính năng tiêu chuẩn là các tấm bảo vệ bằng ống thép.

2 đối thủ này cũng đều có hệ thống treo ngang ngửa nhau. Tuy nhiên, xe của Chevy đã tiến xa hơn để có thể chống trọi với đá nhờ cản trước và sau được sửa đổi, cũng như có một khoang để lưu trữ lốp dự phòng dưới khoang tải.

Xe Chevrolet Colorado ZR2 2017 có cabin rộng hơn.

Nếu như nội thất 2017 Tacoma TRD Pro với các ghế ngồi bọc da sạch sẽ xe thì Chevy cũng chẳng kém khi những ghế ngồi cũng được bọc da, dù rằng độ sắc nét thì có thể thua đối thủ Toyota. Bộ đôi xe bán tải có cấu hình cho phép ko gian ngồi cho cả bạn bè và người thân. Nhưng Colorado có không gian rộng hơn nhờ kéo dài cabin hơn so với Tacoma TRD.

Như thế, so sánh trên giấy tờ cả 2 mẫu xe này đều “ngang cơ” nhau về nhiều điểm, có thể nói là kẻ tám lạng người nửa cân, rất khó có thể kết luận 2017 Chevrolet Colorado ZR2 sẽ hạ Toyota Tacoma 2017 TRD Pro hay ngược lại.